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CENTRALINA POWER COMMANDER FC20010 PER SUZUKI GSX 1250 F 2010/2016

EFC20010

Permette di modificare la taratura di serie correggendo la quantità di carburante

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253,03 €

-15%

297,68 €

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La nuova centralina d'iniezione Power Commander è dotata di cablaggi specifici per i più diffusi modelli di moto e maxi-scooter e può memorizzare fino a 10 differenti mappe, consentendo la selezione e la modifica senza l’uso di un computer esterno.

Permette di modificare la taratura di serie correggendo la quantità di carburante da -100% a +250%.
La nuova centralina Power Commander può memorizzare fino a 10 mappature predefinite che possono
essere poi regolate e modificate a piacere, senza necessariamente collegare la centralina ad un PC.
Oltre alla possibilità di selezione tra 10 diverse mappature pre-memorizzate, è possibile regolare direttamente la carburazione ai regimi alti, medi e
bassi, agendo direttamente sulla centralina con range di variazioni del ± 10%. Modifiche di entità superiore potranno essere apportate mediante l'uso di un PC e del software incluso nella confezione.

Caratteristiche:

- Connettori identici a quelli di serie e cablaggi di alta qualità
- Modulo di piccole dimensioni, leggero e facile da posizionare ed installare
- Mappature specifiche preinstallate (si prega contattare il nostro servizio tecnico)
- Possibilità di selezione e modifica mappature "on-board" senza connessione ad un PC
- Software incluso per definizione mappature in dettaglio utilizzando computer
- Software e mappature compatibili con le versioni utilizzate per gli altri modelli Power Commander (PCV, PCIIIusb)
- Gestione sonda lambda integrata (solo su su alcuni modelli, per maggiori informazioni si prega contattare il nostro servizio tecnico). Ad esempio le centraline PCFC per Honda CBR 500 R, Honda CBR 250 R, Yamaha R6 (dal 2008 in poi), Yamaha XJ6, consentono il controllo e la modulazione del segnale della sonda lambda originale in tempo reale (fino a due sonde contemporaneamente e separatamente)
- Sistema di lettura dell’angolo farfalla per una accurata messa a punto in base ai diversi range di giri motore ed alle diverse aperture acceleratore, a differenza di tutte le altre centraline aggiuntive attualmente presenti sul mercato che agiscono solamente in funzione dei giri motore.

- A differenza della Powercommander V, la Power Commander FC non permette l'installazione di moduli o accessori esterni come ad esempio modulo di automappatura, cambio elettronico ecc..

Attenzione: per poter installare questa centralina è necessario scollegare la sonda lambda.

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