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CENTRALINA RAPID BIKE RACING CON CABLAGGIO PER MV AGUSTA BRUTALE 800 2013/2018 Visualizza ingrandito

CENTRALINA RAPID BIKE RACING CON CABLAGGIO PER MV AGUSTA BRUTALE 800 2013/2018

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La nuova centralina Rapid Bike Racing è una vera e propria rivoluzione nella tecnologia applicata alla moto....

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CENTRALINA RAPID BIKE RACING CON CABLAGGIO PER MV AGUSTA BRUTALE 800 2013/2018

La nuova centralina Rapid Bike Racing è una vera e propria rivoluzione nella tecnologia applicata alla moto, essendo il più completo e innovativo sistema oggi disponibile per la gestione funzionamento motore realizzato tramite centralina aggiuntiva.

Rapid Bike Racing, evoluzione della già innovatrice Evo, analizza e gestisce contemporaneamente fino ad 8 parametri in ingresso grazie ad una capacità di calcolo dieci volte superiore alla già apprezzata Rapid Bike 3. Uno strumento tecnologicamente avanzato per garantire il massimo supporto elettronico ai più elevati livelli competitivi.

Principali caratteristiche delle centraline Rapid Bike Racing:

Ignition timing dynamic control

Esclusivo sistema di gestione della fase per controllare l'anticipo del ciclo motore e portarlo al massimo rendimento (nel grafico due test comparativi della potenza erogata da una Yamaha R6 sul banco prova: la linea rossa rappresenta il test con Rapid Bike Racing in funzione

Engine braking control:

Gestione del freno motore in decelerazione, per eliminare il fastidioso saltellamento del retrotreno in staccata e migliorare la stabilità del veicolo in fase di percorrenza di curva

Pit–lane rpm limiter

Limitatore di velocità azionabile manualmente, per ridurre l'erogazione di potenza mantenere la velocità costante in corsia box

Switch multi sets

Funzione che permette la selezione di un set completo di mappe di anticipo, iniezione, limitatori (anche in funzione pit–lane), gestione freno motore e autoadattatività della mappa di iniezione (adeguamento automatico dei parametri di iniezione in tempo reale).

Rapid Bike Racing inoltre gestisce attivamente i limitatori di giri motore e di velocità, supportando direttamente le principali funzioni per il raggiungimento della miglior prestazione (es. pompa di ripresa, modulazione del segnale sonda lambda, ecc.).
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